Signets—semaine du 21 aout 2023
Votre sélection hebdomadaire des textes qui ont attiré l’attention de l’équipe de Nouveau Projet.
Signets
SignetsSignets—semaine du 24 avril 2023
Votre sélection hebdomadaire des textes et des productions audiovisuelles qui ont attiré l’attention de l’équipe de Nouveau Projet.
CorrespondancesDémocratiser le droit à la ville
Les marges de la mégalopole peuvent-elles être des lieux d’innovation urbaine? demande Jonathan Veillette.
IdéesChanger l’asphalte en gazon
Dans son essai intitulé Des quartiers sans voitures paru aux éditions Somme toute, le maire de Laval tire les plans de sa ville idéale. Il partage un rêve urbanistique ambitieux, des idées concrètes qui n’ont rien à voir avec les «éco-quartiers» des promoteur·trice·s immobilier·ière·s.
SignetsSignets—Semaine du 13 juin 2022
Votre sélection hebdomadaire des textes qui ont attiré l’attention de l’équipe de Nouveau Projet, cette semaine.
Journalisme de solutionsSe relever de la fin du monde
La catastrophe de juillet 2013 a propulsé Lac-Mégantic sur les chemins de la transition.
Histoire des mouvements sociauxLe mouvement de libération du taxi
Cinquante ans avant les manifestations des chauffeurs de taxi contre la multinationale Uber, les conducteurs montréalais ont fait une fracassante entrée dans l’arène publique. Retour sur un spectaculaire épisode de grève, en 1969.
L'économie environnementaleVendre du tofu dans un steakhouse
Ou l’illusion du transport électrique dans une société (de plus en plus) éprise de gros véhicules.
CorrespondancesMonde
Chaque numéro, huit correspondants—quatre au Canada, quatre ailleurs sur la planète—nous donnent des nouvelles de leur coin du monde.
Urbanisme nouveauQI urbain
Données ouvertes, hackathons, implantation de la maison Notman: la ville de Montréal a déjà bien amorcé son virage «intelligent». Québec, quant à elle, mise sur les nouvelles entreprises créatives et sur l’amélioration de ses services aux citoyens. Et elles ne sont pas les seules. Les initiatives pleuvent, de New York à Songdo. Portrait de la ville intelligente idéale.
Urbanisme nouveauLa ville du 21e siècle: sans voitures et fonctionnelle
Au siècle dernier, la ville nord-américaine s’est retrouvée dans un cul-de-sac économique en se développant autour de l’automobile. On peut maintenant affirmer, exemples à l’appui, qu’il est écologiquement sensé et financièrement raisonnable de concevoir des quartiers qui placent les résidents—et non leur véhicule—au cœur de tout.
- Publicité
