On y va en téléphérique?
La ville futuriste des publicités de l’après-guerre ne semble plus si éloignée: se déplacer dans les airs grâce au transport urbain par câble est devenu une réalité pour plusieurs dizaines de villes à travers le monde.
La ville futuriste des publicités de l’après-guerre ne semble plus si éloignée: se déplacer dans les airs grâce au transport urbain par câble est devenu une réalité pour plusieurs dizaines de villes à travers le monde.
Marquée par des années de violences urbaines, Medellín, capitale industrielle de la Colombie, se reconstruit peu à peu. Visite.
L’effondrement des tours jumelles a laissé deux trous béants dans le paysage new-yorkais. Pour panser cette blessure physique et psychique, on a conçu un espace commémoratif sur le site même des attaques, le 9/11 Memorial Plaza.
Trop souvent, les espaces urbains sont planifiés de manière expéditive, et leur design, trop rigide ou théorique, ne prend pas en compte les habitudes des citoyens. Heureusement, certains concepteurs prennent le temps d’étudier les comportements des usagers pour humaniser et rendre plus habitables les espaces urbains. Ils se tournent pour cela vers ce qu’on appelle les lignes de désir.
Les arts et la culture plutôt que des condos et des centres d’achats? C’est le pari d'un regroupement de citoyens qui ont imaginé un autre futur que des gratte-ciels pour Griffintown.
Entre le passé et l’avenir, entre les vieux slogans communistes et les ambitions écologistes de ses architectes contemporains, Hanoi se cherche. Visite sur deux roues d’une ville en pleine transformation, baignée des effluves de la fleur de lait.
L’architecte danois Jan Gehl nous presse d’imiter les nombreuses villes européennes qui, depuis une décennie déjà, appliquent les concepts d’écomobilité, d’urbanisme durable et de ville à échelle humaine.